氧化鋅避雷器測試儀帶蓄電池供電全方位應用推廣一、概述

  LYMOA-2000氧化鋅避雷器現(xiàn)場測試儀是專門用于檢測10kV及以下電力系統(tǒng)用無間隙氧化鋅避雷器MOA閥電間接觸不佳的內(nèi)部缺陷，根據(jù)《電力設(shè)備預防性試驗規(guī)程》DL/T596-1996中14.2的規(guī)定，發(fā)電廠、變電所在每年雷雨季前和必要時應該對金屬氧化物避雷器做直流1mA電壓（U1mA）和0.75 U1mA下泄漏電流的檢測。 

  本公司根據(jù)實地測量需求對儀器進行了改進，將直流高壓電源、測量和控制系統(tǒng)有機結(jié)合，縮小儀器體積，減輕重量。操作設(shè)置人性化，通過遙控器實現(xiàn)遠程遙控測量，并根據(jù)測量規(guī)程要求增加了自動測量環(huán)境溫度功能，帶有大容量存儲器，可存儲50組測試數(shù)據(jù)，掉電不丟失。配備高速熱敏打印機大大提高了測試結(jié)果打印速度。是電力系統(tǒng)以及氧化鋅避雷器生產(chǎn)廠現(xiàn)場檢驗必不可少的設(shè)備。

氧化鋅避雷器測試儀帶蓄電池供電全方位應用推廣二、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

1．測量范圍：電壓：0～30kV    電流：0～1000μA

紋波系數(shù)：≤1.5%  

2．分辨率：電流：0.5μA          電壓：0.1 kV

3．內(nèi)置電源充電時間：2-3小時  

4．內(nèi)置電源使用時間：≥4小時

5． 遙控有效距離：100M

6． 環(huán)境溫度：-10℃～50℃

7． 相對濕度：25℃時≤85％

8． 海拔高度：＜1000M

9． 充電電壓：AC100V-240V

10．電源頻率：50±1HZ

氧化鋅避雷器測試儀帶蓄電池供電全方位應用推廣三、性能特點

1．溫度測量：自動感應環(huán)境溫度并記入測試結(jié)果。

2．遙控測試：通過遙控器實現(xiàn)遠程遙控測試，讓測試更加**、方便、快捷。

3．內(nèi)部電源：可使用AC220V交流電，也可由內(nèi)置充電電池供電使用。

4．使用方便：中文菜單操作，測量數(shù)據(jù)顯示直觀，內(nèi)置前換紙打印機換紙方便，打印速度快。

5．測量準確：全數(shù)字化處理，內(nèi)建精密數(shù)學模型，測量精度高，測試結(jié)果重復性好。

6．可存儲50組測試數(shù)據(jù)，掉電不丟失，并能隨時查看打印。

7．攜帶方便：高度、體積、重量僅為同類產(chǎn)品的3 0 %～7 0 % ， 攜帶方便。8、功能齊全：測量、顯示、時鐘、溫度、結(jié)果打印一步到位。

氧化鋅避雷器測試儀帶蓄電池供電全方位應用推廣四、面板功能介紹

1．液晶顯示窗口                

2．電池欠電壓指示燈（內(nèi)部電池電量不足時燈亮，對測試有影響，請及時充電。）

3．AC220電源插座（交流220V電源輸入口及充電接口。）

4．充電指示燈（當電源插座接上電源時內(nèi)部電池開始充電，此時充電指示燈點亮，當電池充足電后指示燈熄滅。）

5．電源開關(guān)（控制儀器的打開與關(guān)閉。）

6．操作鍵盤（設(shè)置測量參數(shù)和控制測量及打印。配有遙控器的儀器，同時按下遙控器上兩個按鍵開始測試）

7．高壓輸出端（當開始測量時此輸出端為直流高壓0-30kV，請注意**！）

8．高壓輸出指示燈（當有高壓輸出時燈亮，沒有高壓輸出時燈滅。）

9．接地端（連接避雷器的另一端，用于測量避雷器的漏電流。）

10．打印機（測量完后直接按打印鍵打印測試結(jié)果。）

氧化鋅避雷器測試儀帶蓄電池供電全方位應用推廣五、使用方法

﹡測試前請務必接好試品再按“測試”鍵??！

1．接線：將避雷器放在絕緣性能良好的支架上，然后將測試儀的高壓輸出端接到避雷器的一端，接地端接到避雷器的另一端。（如圖2）

2．測量：合上電源開關(guān)，液晶模塊顯示開機歡迎畫面和按鍵作用提示，。（如圖3）

按“+” 鍵查看以前保存的數(shù)據(jù)（每次測試結(jié)束后自動保存測試結(jié)果）

按“測試”鍵進入測試狀態(tài)，高壓輸出注意危險！

按“設(shè)置”鍵調(diào)整日期和時間(系統(tǒng)日期和時間錯誤是需要調(diào)整)

等待幾秒后當沒有任何操作自動進入時間日期設(shè)置畫面，此時顯示的溫度為測試的環(huán)境溫度。（如圖4）

如果需要調(diào)整時間和日期請按設(shè)置鍵光標開始移動依次為“年”、“月”、“日”、“時”、“分”、“秒”循環(huán)移動，將光標移動到要設(shè)置的項后按“+”、“–” 鍵來進行設(shè)置。

任何時候按“測試”鍵都能進入測試（測試前請確認試品已接好?。?。（如圖5）

測試高壓啟動電壓逐漸升起，電流也在不斷變化。（如圖6）

當電流為1毫安時，儀器自動記錄此時的電壓值，高壓開始慢慢下降，下降到0.75倍的電壓，自動記錄此時的電流值，測試結(jié)束。測試結(jié)果閃動三次后鎖定測試結(jié)果并自動保存。（如圖7）

3．測試結(jié)果打?。?/span>

如果需要打印本次測試數(shù)據(jù)請按“打印”鍵，打印機會自動打印本次測試結(jié)果及環(huán)境溫度、日期、時間等。（如圖8）

4．數(shù)據(jù)保存和查看：

每次測試結(jié)束后數(shù)據(jù)自動保存，一共可保存50次測試數(shù)據(jù)，當測試數(shù)據(jù)超過50次后自動覆蓋**條數(shù)據(jù)其它數(shù)據(jù)不變，依次循環(huán)存儲。

按“+”鍵查看已保存數(shù)據(jù)，再按“+”翻頁查看上次數(shù)據(jù)（循環(huán)上翻頁）

測試數(shù)據(jù)會在時間日期頁面和測試結(jié)果頁面循環(huán)跳動。（如圖9）

按“-”鍵 即“打印”鍵打印當前查看的數(shù)據(jù)。

5．報錯：如果測試過程當中出現(xiàn)試品沒有接好或者短路過載等原因，儀器會進入自動保護狀態(tài)，停止測試并提示測試錯誤。（如圖10）

6．更換打印紙：打印紙更換時將打印紙裝入紙倉，將打印紙拉出，蓋上前蓋板。熱敏打印紙只有較光滑的熱感面（正面）才能打印內(nèi)容。

7．更換保險絲：在電源插座下方有一個保險絲盒， 用平口起子將該保險絲盒往上拉即可更換保險絲。保險絲規(guī)格為3 A。

六、注意事項

1．電源插座內(nèi)置保險，如果保險熔斷可將保險盒向上拔出更換保險。

2．為了保證**，在使用之前，設(shè)備務必接地，調(diào)壓器務必置于零位。

3．設(shè)備應置于干燥清潔廠所使用，且日常做好設(shè)備的維修保養(yǎng)。

4．請不要私自維修儀器或自主改造、加工儀器，否則儀器不在質(zhì)保之列。

5．為發(fā)揮本產(chǎn)品的優(yōu)良性能,在使用本公司產(chǎn)品前請仔細閱讀使用說明書。

七、運輸、貯存

    ■運輸

    設(shè)備需要運輸時，建議使用本公司儀器包裝木箱和減震物品，以免在運輸途中造成不必要的損壞，給您造成不必要的損失。

設(shè)備在運輸途中不使用木箱時，不允許堆碼排放。使用本公司儀器包裝箱時允許*高堆碼層數(shù)為二層。

運輸設(shè)備途中，儀器面板應朝上。

    ■貯存

    設(shè)備應放置在干燥無塵、通風無腐蝕性氣體的室內(nèi)。在沒有木箱包裝的情況下，不允許堆碼排放。

設(shè)備貯存時，面板應朝上。并在設(shè)備的底部墊防潮物品，防止設(shè)備受潮。

八、售后服務

本產(chǎn)品整機保修一年，實行“三包 ” ，終身維修，在保修期內(nèi)凡屬本公司設(shè)備質(zhì)量問題，提供免費維修。由于用戶操作不當或不慎造成損壞，提供優(yōu)惠服務。

日前，一則“上海**國內(nèi)通用交通卡”的傳言在微信群傳播，說“拿上海老卡去換，一分錢不用出”，同時還有一張可換卡的網(wǎng)點列表，列出設(shè)在申城軌交站內(nèi)的22個服務點。不少網(wǎng)友對這張新版國內(nèi)通用交通卡產(chǎn)生了興趣。記者從上海公共交通卡公司了解，近日每天有近300位市民前往各大網(wǎng)點咨詢換卡事宜。那么，新版交通卡到底是怎么回事呢？

去年底**紀念試運行卡

說到“國內(nèi)通用交通卡”，首先得普及一個標準，即國家交通部2014年推出的“交通一卡通”互聯(lián)互通標準。符合這個標準發(fā)行的“交通一卡通”，可實現(xiàn)不同城市之間的互聯(lián)互通。截至目前，國內(nèi)已有270多個城市發(fā)行了符合標準的“交通一卡通”，覆蓋城市不斷增加（具體城市名單可通過微信公眾號“交通聯(lián)合官方訂閱號”查詢）。符合標準的“交通一卡通”，*顯著的標志就是卡面上有一個“交通聯(lián)合”的Logo，這種卡俗稱“交通聯(lián)合卡”。

傳言中所說的“老卡”，指上海依據(jù)“國內(nèi)城市一卡通互聯(lián)互通（City union）”標準發(fā)行的卡片，也是上海目前*常見的交通卡。該標準于2012年推出并正式開通多個城市的互聯(lián)互通，當年7月，上海、寧波、紹興、湖州、臺州、常熟、蘭州、白銀8個城市率先實現(xiàn)“一卡通”的互聯(lián)互通。截至目前，符合住建部這一標準的“一卡通”，可在國內(nèi)80個城市使用。

兩者相比，交通部標準的交通聯(lián)合卡在互聯(lián)互通的范圍上要大得多。據(jù)了解，上海早在2016年12月就開始試發(fā)行交通聯(lián)合卡，去年也曾發(fā)行過一張“70周年”紀念卡。但由于讀取不同標準的卡片需對讀卡設(shè)備予以更新，上海于2018年12月完成市域內(nèi)全部公交線路的設(shè)備更新，去年年底才完成地鐵讀卡設(shè)備更新，做好正式發(fā)行交通聯(lián)合卡的準備。去年12月26日，上海公共交通卡公司正式推出**張交通聯(lián)合卡（**紀念試運行卡）。

舊卡換新卡是否“零成本”

據(jù)記者核實，傳言中涉及換卡的部分內(nèi)容并不準確。如“拿上海的老卡去換，一分錢不用出”就有問題。目前上海發(fā)行的這張“**試運行卡”，屬“交通卡紀念卡”序列，底卡不可退。而市民手中的各色交通卡為普卡，內(nèi)含20元押金，卡片可退，兩者不能直接一換一。傳言所稱的“換卡”，是指市民到網(wǎng)站點先辦理舊卡退卡，拿退還的20元押金重新購買**紀念卡，且屬于“買斷”性質(zhì)。

上海公共交通卡公司稱，此卡在上海使用時，和普通交通卡所享優(yōu)惠一致，如使用此卡乘坐市域內(nèi)公交車（機場專線和旅游專線除外）或地鐵支付車費，在120分鐘內(nèi)公交間換乘或公交與地鐵間換乘均可優(yōu)惠1元；使用此卡乘坐市內(nèi)地鐵線路，當月消費滿70元后，可享9折優(yōu)惠。但到外地，具體優(yōu)惠方式和額度得由當?shù)卣疀Q定，不能一概而論，且異地發(fā)行的交通聯(lián)合卡不享受上海公交優(yōu)惠政策。

此外，交通聯(lián)合**紀念卡只能在上海辦理充值。異地發(fā)行的交通聯(lián)合卡也限發(fā)行地充值，限在上海公交領(lǐng)域消費，不可在上海進行退卡、壞卡維修、移資等業(yè)務。因此提醒市民：新卡舊卡在上海本地的充值、使用范圍、使用方式完全一致，市民若不常去外地，也無收藏需求，完全沒必要“軋鬧猛”。